Äskettäin, koska mielenosoitukset ovat vaikuttaneet Manzanillo -satamaan, satamaan johtava päätie on ruuhkautunut, ja useiden kilometrien tiehuuhka on pitkään.
Mielenosoitus johtui kuorma -autojen kuljettajista, jotka protestoivat, että sataman odotusaika oli liian pitkä, 30 minuutista 5 tuntiin, eikä jonon aikana ollut ruokaa, ja he eivät voineet mennä wc: hen.Samanaikaisesti kuorma -autojen kuljettajat olivat keskustelleet Manzanillo -tullin kanssa jo pitkään tällaisista asioista.Mutta sitä ei ole ratkaistu, mikä aiheuttaa tämän lakon.
Port -ruuhkien vaikuttaminen satamatoiminnot pysähtyivät väliaikaisesti, mikä johti odotusaikoihin ja saapuvien alusten lukumäärään.Viimeisen 19 tunnin aikana 24 alusta on saapunut satamaan.Tällä hetkellä satamassa toimii 27 alusta, joista 62 on tarkoitus soittaa Manzanillossa.
Tullitietojen mukaan Manzanillo-satama käsittelee vuonna 2022 3 473 852 20 jalkaa astiaa (TEUS), mikä on 3,0% viime vuoden vastaavana ajanjaksona, joista 1 753 626 TEUS on tuotuja kontteja.Tämän vuoden tammi-huhtikuussa satamaan tuotiin 458 830 TEU:ta (3,35 % enemmän kuin vastaavana aikana vuonna 2022).
Viime vuosien kaupan määrän lisääntymisen vuoksi Manzanillo -satama on kyllästynyt.Kuluneen vuoden aikana satama ja paikallishallinto ovat suunnitelleet uusia ohjelmia toiminnan tehokkuuden parantamiseksi.
Grupo T21 -raportin mukaan sataman ruuhkalla on kaksi päätekijää.Toisaalta kansallisen satamajärjestelmän viranomaisen viime vuonna päätös vuokrattavan 74 hehtaarin alueen lähellä Jalipa-kaupunkia käytettäväksi moottorin kuljetusvalvontapihaksi on vähentänyt sen alueen aluetta, jolla kuljetusajoneuvot ovat pysäköity.
Toisaalta TIMSA: ssa, joka käyttää satamaa, yksi neljästä säiliön lastaamisesta ja purkamisesta omistetuista terminaalista oli epäkunnossa, ja tällä viikolla kolme ”alusta” saapui ilman aikataulua, mikä johti pitkäaikaiseen lastaus- ja purkamisaikoihin.Vaikka satama itse käsittelee tätä asiaa jo lisäämällä operatiivista tasoa.
Manzanillo -sataman meneillään oleva ruuhka on myös aiheuttanut tapaamisten viivästyksiä, sekä ”kassalla” että konttitoimituksilla.
Vaikka Manzanillo -päätelaitteet ovat antaneet ilmoituksia, joissa ilmoitetaan, että kuorma -autojen syöttö on mitattu ruuhkien torjumiseksi ja että ne ovat nopeuttaneet rahtipuhdistusta pidentämällä kontin nimitysaikoja samalla kun pidentävät terminaalin käyttöaikoja (keskimäärin lisätty 60 tuntia).
On todettu, että sataman tien pullonkaula -ongelma on ollut olemassa pitkään, ja konttiterminaaliin on vain yksi päälinja.Jos on olemassa pieni tapaus, tien ruuhkista tulee yleistä, eikä lastin kiertoa jatkuvuutta voida taata.
Tietilanteen parantamiseksi paikallishallinto ja maa ovat ryhtyneet toimiin toisen kanavan rakentamiseksi sataman pohjoisosaan.Hanke aloitettiin 15. helmikuuta, ja sen odotetaan valmistuvan maaliskuussa 2024.
Projekti rakentaa 2,5 km pitkä nelikaistainen tie, jolla on hydraulinen betonikuormituspinta.Viranomaiset ovat laskeneet, että vähintään 40 prosenttia 4000 ajoneuvosta, jotka saapuvat satamaan keskimäärin tiellä.
Lopuksi haluaisin muistuttaa lähettäjiä, jotka ovat äskettäin lähettäneet tavaroita Manzanilloon, Meksikoon, että tuolloin voi olla viivästyksiä.Heidän tulisi kommunikoida rahtipuhdistamisyrityksen kanssa ajoissa viivästysten aiheuttamien tappioiden välttämiseksi.Samanaikaisesti jatkamme seurantaa.
Viestin aika: toukokuu-30-2023
