Sinotrans paljasti vuosikertomuksensa, että vuonna 2022 se saavuttaa 108,817 miljardin yuanin liiketulojen, laskun 12,49%; nettotulos on 4,068 miljardia yuania, mikä on 9,55%: n lisäys vuosi vuotta aiemmin.
Liiketoiminnan tulojen laskun suhteen Sinotrans totesi, että se johtui pääasiassa meri- jailmaa rahtiHinnat vuoden jälkipuoliskolla ja johtuen heikon globaalin kaupan kysynnän vaikutuksesta, liiketoiminnan määrästämeri rahtija lentoliikenteen kanavat laskivat, ja yritys optimoi liiketoimintarakenteensa ja vähensi joitain voittoja. Listattujen yritysten osakkeenomistajille johtuva nettotulos oli 4,068 miljardia yuania, mikä oli 9,55%, lähinnä siksi, että Yrityksen syvä viljely sopimuslogistiikka-segmenttiteollisuudesta, innovatiivisista palvelumalleista ja voittojen kasvusta ja Yhdysvaltain dollarin voimakkaaseen arviointiin RMB: tä vastaan johti valuutanvaihtojen lisääntymiseen.
Vuonna 2022 Sinotransin verkkokaupan ulkoinen liikevaihto on 11,877 miljardia yuania, vuodesta edellisvuodesta 16,67%; segmentin voitto on 177 miljoonaa yuania, vähenemistä vuodessa 28,89%, pääasiassa EU: n verouudistuksen kaltaisten tekijöiden ja ulkomaisten markkinoiden kysynnän vuoksi sähköisen kaupan logistiikan vientimäärä on vähentynyt huomattavasti. Samanaikaisesti polttoainekustannukset ja lentokoneiden ohituskustannukset alueellisista konflikteista ovat nousseet, charter Lennot tuet ja lentoliikenteen hinnat ovat laskeneet vuoden takaisesta, mikä johtaa rajat ylittävään verkkokauppaanlogistiikkaLiiketoiminnan tulot ja segmenttivoitot.
Vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla,Global Ocean Freightja lentoliikenteen hinnat pysyvät korkealla. Vuoden toisella puoliskolla johtuen maailmanlaajuisen valtameren konttien kaupan määrän vähentymisen kaksisuuntaisen paineen, maailmanlaajuisen lentorahdin kysynnän vähentymisen ja tehokkaan kuljetuskapasiteetin jatkuvasta palautumisesta, Maailmanlaajuinen valtameren rahtimaksu laskee voimakkaasti.Hinta vaihteli ja laski, ja pääreittien hintataso palasi vuoden 2019 tasolle.
Vesiliikenteen osalta Sinotrans jatkoi vesikuljetuskanavien rakentamisen edistämistä Kaakkois-Aasiassa, avasi peräkkäin konttivesikuljetuskanavia Etelä-Kiinasta, Itä-Kiinasta ja Keski-Kiinasta Kaakkois-Aasiaan, loi täyden linkin tuotteen Japanista ja Etelästä. Korea, ja paransi haarajohtojen kuljetuksen mittakaavaa ja tehostamista Jangtse -joessa.
Lentoliikenteen kannalta eurooppalaisten ja amerikkalaisten reittien etujen vakauttamisen perusteella sinotranit edistivät markkinoiden laajentumista avainalueilla, kuten Latinalaisessa Amerikassa; yhteensä 18 vuokrausreittiä käytettiin koko vuoden ajan, ja 8 tilauslentoreittiä oli toiminut vakaasti, ja saavutti hallittavan kuljetuskapasiteetin 228 000 tonnia, mikä on vuoden edellisvuodesta 3,17%;Jatka standardoitujen tuotteiden ja täysisilmiöiden, kuten rajat ylittävien verkkokaupan pienten pakettien, FBA-pään ja ulkomaisten varastojen kehittämistä.
Maakuljetuksen kannalta Sinotransin kansainväliset junat ovat lähettäneet lähes miljoona TEU: ta; vuonna 2022 lisätään 6 uutta itse toimivaa junarinjaa, ja China-Europe Express lähettää 281 500 TEU: ta koko vuoden ajan, kasvu 27%: sta.Yhtenä ensimmäisistä Kiina-Laos-rautatielle osallistuneista operaattoreista Sinotrans on tehnyt läpimurron Kiina-Laos-Thaimaa-kanavan rakentamisessa avaten ensimmäistä kertaa multimodaalisen kuljetuskanavan Kiina-Laos-Thaimaa. -Laos-Thai kylmäketjujuna avataan ensin.Vuonna 2022 rautatietoimistotoiminnan volyymi kasvaa 21,3 % edellisvuodesta ja liikevaihto kasvaa 42,73 % edellisvuodesta.
Viestin aika: Mar-06-2023
