Kanadan länsirannikon satamatyöntekijöiden lakko, joka laantui viime torstaina, aiheutti jälleen aaltoja!
Kun ulkomaailma uskoi, että 13 päivää kestänyt Kanadan länsirannikon satamatyöntekijöiden lakko voitaisiin vihdoin ratkaista sekä työnantajien että työntekijöiden saavuttamalla yhteisymmärryksellä, ammattiliitto ilmoitti tiistai-iltapäivänä paikallista aikaa hylkäävänsä sovinnon ehdot ja jatkavansa lakkoa.
Kanadan Tyynenmeren rannikon satamien telakkatyöläiset hylkäsivät tiistaina viime viikolla työnantajiensa kanssa tehdyn alustavan nelivuotisen palkkasopimuksen ja palasivat lakkovahtijonoihin, International Terminals and Warehouses Union (ILWU) kertoi. Royal Bank of Canada raportoi aiemmin, että jos osapuolet eivät ole päässeet sopimukseen 31. heinäkuuta mennessä, konttien ruuhkan odotetaan nousevan 245 000:een, ja vaikka uusia laivoja ei saapuisikaan, ruuhkan purkaminen kestää yli kolme viikkoa.
Ammattiliiton johtaja, Kanadan kansainvälinen telakoiden ja varastojen liitto (International Docks and Warehouses Federation of Canada), ilmoitti, että sen ryhmä uskoo, että liittovaltion sovittelijoiden ehdottaman sovinnon ehdot eivät suojaa työntekijöiden nykyisiä tai tulevia työpaikkoja. Ammattiliitto on kritisoinut johtoa siitä, ettei se ole puuttunut työntekijöiden viime vuosina kohtaamiin elinkustannuksiin ennätyksellisestä voitosta huolimatta. Työnantajaa edustava Brittiläisen Kolumbian merenkulun työnantajaliitto syytti ammattiliittoryhmän johtoa sovintosopimuksen hylkäämisestä ennen kuin kaikki ammattiliiton jäsenet olivat äänestäneet siitä. He sanoivat, että ammattiliiton siirto oli haitallinen Kanadan taloudelle, kansainväliselle maineelle ja maalle, jonka toimeentulo on riippuvainen vakaista toimitusketjuista. Lisää ihmisvahinkoja.
Brittiläisessä Kolumbiassa, Kanadassa, Tyynenmeren rannikolla, noin 7 500 työntekijää yli 30 satamassa on mennyt lakkoon 1. heinäkuuta ja Kanadan päivän jälkeen. Keskeiset konfliktit työntekijöiden ja johdon välillä ovat palkat, kunnossapitotöiden ulkoistaminen ja sataman automatisointi. Myös Vancouverin satama, Kanadan suurin ja vilkkain satama, on kärsinyt lakosta suoraan. Heinäkuun 13. päivänä työntekijät ja johto ilmoittivat hyväksyvänsä sovittelusuunnitelman ennen liittovaltion sovittelijan asettamaa määräaikaa sovintoneuvotteluille, pääsivät alustavaan sopimukseen ja sopivat sataman normaalin toiminnan jatkamisesta mahdollisimman pian. Jotkut kauppakamarit Brittiläisessä Kolumbiassa ja Suur-Vancouverissa ovat ilmaisseet tyrmistyksensä siitä, että ammattiliitot ovat jatkaneet lakkoja. Greater Vancouverin kauppaneuvosto on sanonut, että kyseessä on pisin satamalakko, jonka virasto on nähnyt lähes 40 vuoteen. Edellisen 13 päivää kestäneen lakon vaikutusten kohteena olevan kaupan volyymin arvioidaan olevan noin 10 miljardia Kanadan dollaria (noin 7,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria).
Analyysin mukaan Kanadan satamalakon jatkumisen odotetaan aiheuttavan lisää toimitusketjun keskeytyksiä, ja on olemassa inflaation kiihtymisen riski. Samalla sillä on tietty rooli Yhdysvaltojen rajojen nostamisessa. Brittiläisessä Kolumbiassa, Kanadassa, Tyynenmeren rannikolla, noin 7 500 työntekijää yli 30 satamassa on mennyt lakkoon 1. heinäkuuta ja Kanadan päivän jälkeen. Keskeiset konfliktit työntekijöiden ja johdon välillä ovat palkat, kunnossapitotöiden ulkoistaminen ja sataman automatisointi. Myös Vancouverin satama, Kanadan suurin ja vilkkain satama, kärsii lakosta suoraan. Heinäkuun 13. päivänä työntekijät ja johto ilmoittivat hyväksyvänsä sovittelusuunnitelman ennen liittovaltion sovittelijan asettamaa määräaikaa sovintoneuvotteluille, pääsivät alustavaan sopimukseen ja sopivat sataman normaalin toiminnan jatkamisesta mahdollisimman pian. Jotkut kauppakamarit Brittiläisessä Kolumbiassa ja Suur-Vancouverissa ovat ilmaisseet tyrmistyksensä ammattiliittojen lakkojen jatkumisesta. Greater Vancouverin kauppaneuvosto on sanonut, että kyseessä on pisin satamalakko, jonka virasto on nähnyt lähes 40 vuoteen. Edellisen 13 päivää kestäneen lakon vaikuttaman kaupan volyymin arvioidaan olevan noin 10 miljardia Kanadan dollaria (noin 7,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria).
Analyysin mukaan Kanadan satamalakon jatkumisen odotetaan aiheuttavan lisää toimitusketjujen keskeytyksiä, ja on olemassa inflaation kiihtymisen riski, ja samalla sillä on tietty rooli Yhdysvaltojen hintojen nousussa.
MarineTrafficin alusten sijaintitiedot osoittavat, että 18. heinäkuuta iltapäivällä Vancouverin lähellä odotti kuusi konttialusta ja Prince Rupertissa ei odottanut yhtään konttialusta. Molempiin satamiin saapuu seitsemän konttialusta lisää tulevina päivinä. Edellisen lakon aikana useat kauppakamarit ja Brittiläisen Kolumbian itäpuolella sijaitsevan Albertan sisämaaprovinssin kuvernööri kehottivat Kanadan liittovaltiota puuttumaan asiaan ja lopettamaan lakon lainsäädännön avulla.
Julkaisun aika: 24.7.2023