Tämä vaikuttaa Ocean Freight Logisticsiin

Viime torstaina laantunut Kanadan länsirannikon satamatyöntekijöiden lakko sai jälleen aaltoja!

Kun ulkomaailma uskoi, että Kanadan länsirannikon satamatyöntekijöiden 13 päivää kestänyt lakko voitaisiin vihdoin ratkaista sekä työnantajien että työntekijöiden saavuttaman konsensuksen avulla, ammattiliitto ilmoitti tiistaina iltapäivällä paikallista aikaa hylkäävänsä sovinnon ehdot ja jatkavansa sitä. isku.

Kanadan Tyynenmeren rannikon satamien satamatyöntekijät hylkäsivät viime viikolla työnantajiensa kanssa tiistaina solmitun alustavan nelivuotisen palkkasopimuksen ja palasivat maalilinjoille, International Terminals and Warehouses Union (ILWU) sanoi.Royal Bank of Canada raportoi aiemmin, että jos osapuolet eivät ole päässeet sopimukseen heinäkuun 31. päivään mennessä, konttiruuhkan odotetaan nousevan 245 000:een, ja vaikka uusia aluksia ei saapuisikaan, ruuhkan purkaminen kestää yli kolme viikkoa.

Liiton päällikkö, Kanadan kansainvälinen satama- ja varastoliitto, ilmoitti, että sen puoluekokous uskoo, että liittovaltion sovittelijoiden ehdottamat sovinnon ehdot eivät suojaa työntekijöiden nykyisiä tai tulevia työpaikkoja.Ammattiliitto on arvostellut johtoa siitä, ettei se ole huomioinut työntekijöiden viime vuosien elinkustannuksia ennätysvoitoista huolimatta.Työnantajaa edustava Brittiläisen Kolumbian merenkulkualan työnantajaliitto syytti ammattiliittojen vaalilautakunnan johtoa sovintosopimuksen hylkäämisestä ennen kuin kaikki ammattiliiton jäsenet olivat äänestäneet siitä sanoen, että liiton siirto oli haitallinen Kanadan taloudelle, kansainväliselle maineelle ja maalle, jonka toimeentulo on riippuvainen. vakaissa toimitusketjuissa.lisää ihmisvammoja.

Tyynenmeren rannikolla sijaitsevassa Brittiläisessä Kolumbiassa Kanadassa noin 7 500 työntekijää yli 30 satamassa on aloittanut lakon heinäkuun 1. päivän ja Kanadan päivän jälkeen.Keskeisimmät ristiriidat työvoiman ja johdon välillä ovat palkat, kunnossapitotöiden ulkoistaminen ja satamaautomaatio.Myös Vancouverin satama, Kanadan suurin ja vilkkain satama, vaikuttaa suoraan lakkoon.Työntekijät ja johto ilmoittivat 13. heinäkuuta hyväksyvänsä sovittelusuunnitelman ennen liittovaltion sovittelijan sovinnon ehtojen neuvottelemiselle asettamaa määräaikaa, pääsivät väliaikaiseen sopimukseen ja suostuivat jatkamaan normaalia toimintaa satamassa heti, kun mahdollista.Jotkut Brittiläisen Kolumbian ja Suur-Vancouverin kauppakamarit ovat ilmaisseet tyrmistyksensä siitä, että ammattiliitot ovat jatkaneet lakkoja.Greater Vancouver Board of Trade on sanonut, että se on pisin satamalakko, jonka virasto on nähnyt lähes 40 vuoteen.Edellisen 13 päivän lakon vaikutuksen kohteena olevan kaupan määrän arvioidaan olevan noin 10 miljardia Kanadan dollaria (noin 7,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria).

Analyysin mukaan Kanadan satamalakon jatkamisen odotetaan aiheuttavan lisää toimitusketjun katkoksia ja riskinä inflaation kiihtymisestä, ja samalla sillä on tietty rooli USA:n linjan nostamisessa.Tyynenmeren rannikolla sijaitsevassa Brittiläisessä Kolumbiassa Kanadassa noin 7 500 työntekijää yli 30 satamassa on aloittanut lakon heinäkuun 1. päivän ja Kanadan päivän jälkeen.Keskeisimmät ristiriidat työvoiman ja johdon välillä ovat palkat, kunnossapitotöiden ulkoistaminen ja satamaautomaatio.Myös Vancouverin satama, Kanadan suurin ja vilkkain satama, vaikuttaa suoraan lakkoon.Työntekijät ja johto ilmoittivat 13. heinäkuuta hyväksyvänsä sovittelusuunnitelman ennen liittovaltion sovittelijan sovinnon ehtojen neuvottelemiselle asettamaa määräaikaa, pääsivät väliaikaiseen sopimukseen ja suostuivat jatkamaan normaalia toimintaa satamassa heti, kun mahdollista.Jotkut Brittiläisen Kolumbian ja Suur-Vancouverin kauppakamarit ovat ilmaisseet tyrmistyksensä siitä, että ammattiliitot ovat jatkaneet lakkoja.Greater Vancouver Board of Trade on sanonut, että se on pisin satamalakko, jonka virasto on nähnyt lähes 40 vuoteen.Edellisen 13 päivän lakon vaikutuksen kohteena olevan kaupan määrän arvioidaan olevan noin 10 miljardia Kanadan dollaria (noin 7,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria).

Analyysin mukaan Kanadan satamalakon jatkamisen odotetaan aiheuttavan lisää toimitusketjun katkoksia ja riskinä inflaation kiihtymisestä, ja samalla sillä on tietty rooli USA:n linjan nostamisessa.

MarineTrafficin laivan sijaintitiedot osoittavat, että 18. heinäkuuta iltapäivällä Vancouverin lähellä oli odottamassa kuusi konttialusta ja Prince Rupertissä ei yhtään konttialusta, ja seitsemän muuta konttialusta saapuu molempiin satamiin lähipäivinä.Edellisen lakon aikana useat kauppakamarit ja Brittiläisen Kolumbian itäpuolella sijaitsevan sisämaan provinssin Albertan kuvernööri kehottivat Kanadan liittohallitusta puuttumaan asiaan lakon lopettamiseksi lainsäädännöllisin keinoin.